Produktbeskrivelse
Hva er akseloljepakning? Vi kaller det også navgummi oljetetning. Det er en viktig tettende del av kjøretøyets virkelige aksel (drivaksel). Den brukes til å forhindre lekkasje av smøreoljen og blokkere støvinngangen utenfra.
Plasseringen av den er ved leddet mellom halvakselen og akselhuset eller mellom differensialen og halvakselen. Strukturen er metallskjelett og belagt gummi. Gjennom den tette kontakten mellom leppen og skaftet kan den oppnå tetting. Det er forskjellige navn på den, for eksempel: Navoljetetning, giroljetetning, 不akselakseloljetetning, hovedkjegletetning, etc.
Produktfordeler
Tetting og smøring.
Det kan forhindre lekkasje av girkasseoljen på bakakselen. Og det kan sikre tilstrekkelig smøring av akselen og andre deler.
Vann- og støvtett
Det kan føre til at vannet og annet sediment kommer inn i innsiden og unngå slitasje eller korrosjon av delen.
Forlenger levetiden til delen.
Det kan redusere skadene forårsaket av dårlig smøring og redusere vedlikeholdskostnadene.
materiale
Materialet til akseloljetetningene inkluderer: NBR, Viton Rubber, PTFE, Silikongummi, ACM, PU, etc. Polytetrafluoretylen (PTFE) er et veldig godt materiale som vanligvis brukes i noen spesialiserte felt som romfart. Den har utmerket kjemisk stabilitet og tåler temperaturer fra -200 grader til 300 grader. Den har strenge krav til installasjonsnøyaktighet og materialkostnadene er svært høye. Silikongummi (VMQ) er det andre spesielle materialet på grunn av temperaturmotstanden fra -70 grader til 260 grader. Men siden den har lav mekanisk styrke, kan den bare brukes til statisk forsegling. Mellom alle materialene er Vitrile Rubber et godt valg da den er billig og god på oljebestandig, slitesterk og temperaturbestandig.
Produktparametere
| PUNKT | Parametere |
| Materiale | NBR/FKM/HNBR/ACM + stemplet stålramme |
| Temp motstand | NBR -30~120 grader, FKM -30~200 grader |
| Størrelse | Metriske og tomme størrelser, tilpasset ID/OD/bredde tilgjengelig |
| Farge | Svart, rød, blå; galvanisert anti-rustskall |
| Søknad | Lastebil & buss aksler, maks hastighet 1000r/min |
FAQ
Spørsmål: Kan du tilby tilpassede tjenester for akseloljetetningen?
A: Ja, full tilpasning er tilgjengelig. Vi kan skreddersy størrelse, gummimateriale, hardhet, farge og spesielle formler for å matche dine faktiske arbeidsforhold.
Spørsmål: Hvordan velge mellom NBR- og FKM-tetninger?
A: NBR for normal arbeidstilstand for girolje; FKM for høy temperatur og tung belastning.
Spørsmål: Hva forårsaker oljelekkasje av akseltetninger?
A: Akselslitasje, forseglingsaldring, feil installasjon, ødelagt fjær eller feil størrelse.
Spørsmål: Vil metallskallet lett ruste?
A: Galvanisert stålramme, anti-rust for langvarig- gjørmete arbeidsmiljø.
Populære tags: aksel oljetetning, Kina aksel oljetetningsprodusenter, leverandører, fabrikk
