Aksel oljetetning
Hva er akseloljepakning? Vi kaller det også navgummi oljetetning. Det er en viktig tettende del av kjøretøyets virkelige aksel (drivaksel). Den brukes til å forhindre lekkasje av smøreoljen og blokkere støvinngangen utenfra.
Plasseringen av den er ved leddet mellom halvakselen og akselhuset eller mellom differensialen og halvakselen. Strukturen er metallskjelett og belagt gummi. Gjennom den tette kontakten mellom leppen og skaftet kan den oppnå tetting. Det er forskjellige navn på den, for eksempel: Navoljetetning, giroljetetning, 不akselakseloljetetning, hovedkjegletetning, etc.
Hovedfunksjonen til den:
1- Tetting og smøring. Det kan forhindre lekkasje av girkasseoljen på bakakselen. Og det kan sikre tilstrekkelig smøring av akselen og andre deler.
2- Vann- og støvtett. Det kan føre til at vannet og annet sediment kommer inn i innsiden og unngå slitasje eller korrosjon av delen.
3- Forlenge levetiden til delen. Det kan redusere skadene forårsaket av dårlig smøring og redusere vedlikeholdskostnadene.
Materialet til akseloljetetningene inkluderer: NBR, Viton Rubber, PTFE, Silikongummi, ACM, PU, etc. Polytetrafluoretylen (PTFE) er et veldig godt materiale som vanligvis brukes i noen spesialiserte felt som romfart. Den har utmerket kjemisk stabilitet og tåler temperaturer fra -200 grader til 300 grader. Den har strenge krav til installasjonsnøyaktighet og materialkostnadene er svært høye. Silikongummi (VMQ) er det andre spesielle materialet på grunn av temperaturmotstanden fra -70 grader til 260 grader. Men siden den har lav mekanisk styrke, kan den bare brukes til statisk forsegling. Mellom alle materialene er Vitrile Rubber et godt valg da den er billig og god på oljebestandig, slitesterk og temperaturbestandig.






Populære tags: aksel oljetetning, Kina aksel oljetetningsprodusenter, leverandører, fabrikk


















